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亚投行投资的是具有公共品属性的基础设施吗?如果是,它该如何盈利?
2022-09-30

首先,亚投行的全称是亚洲基础设施投资银行,因此投资的领域确实是基础设施。具体是哪些方向呢? 请看下图:

主要投资领域就是支持亚洲国家完善、建立国内的基础设施,包括公路、铁路、港口、油气运输、通信和电力电网等。而亚投行区别于一般的商业银行运作,其运营的方式主要是贷款、股本投资、联合融资和担保等。

其次,亚投行怎么盈利?

亚投行不是盈利机构,是国际机构。它成立的主要目的不是为了盈利,而是为了支持亚洲国家的建设。其实类似的机构还有世界银行(简称世行)亚洲开发银行(简称亚行),他们都是成立了几十年的庞然大物,但从来没有在世界企业500强的名单上见到他们,因为他们并不是盈利的商业企业,而是国际组织,更像是一个基金会。

亚投行的投资方向决定了它收益较低,实现收益期间较为缓慢。铁路、港口、公路等所有亚投行的投资方向无一不是需要长期巨额投资的项目,大多数的项目期限都要五年甚至十年以上。而亚洲欠发达地区的国家政府,可能没有实力进行大规模的开发。亚投行正好补足了当地政府的短板,帮助当地政府修建基础设施,支持当地的发展。

与亚投行很类似的亚洲开发银行,它的贷款是怎么发放的呢?

软贷款也就是优惠贷款,只提供给人均国民收入低于670美元(1983年的美元)且还款能力有限的会员国或地区成员,贷款期限为40年(10年宽限期),没有利息,仅有1%的手续费。赠款用于技术援助,资金由技术援助特别基金提供,赠款额没有限制。

中国是亚行累计第二大借款国。从1994年起,中国成为最大的年度借款国。亚行对华贷款全部为硬贷款,年利率在6.5-6.9之间,贷款期限为15-25年。

可以看出,亚洲开发银行贷款价格较低,能不能盈利还真的不一定。

既然盈利水平一般,那成立它目的是什么呢?

1、以投资资金换取政治利益。

各个国家都希望得到低价的资金来支持本国建设,毕竟这对本国来说是实实在在的好处。但资金有限,给谁不给谁,就要看拿什么资源来换了。

2、完善基础设施,为后期投资铺路。

亚洲是人口最多的大洲,有着巨大的市场和廉价劳动力。“要想富,先修路”这个规律到哪都适用。想要深入亚洲,利用这些廉价劳动力并且开发当地的市场,首先要有良好的基础设施建设。只有这样,修建的工厂才能方便运进原料,运出产品。中国的劳动力成本在近两年急剧上升,世界工厂逐渐被亚洲其他国家取代,而基础设施可能是在当地投资办厂的瓶颈之一。亚投行帮助亚洲国家完善了基础设施,有了路、有了电、有了港口。这些工厂才便于进入,才能够享受当地的廉价劳动力。因此,亚投行在此时开始出现,符合中国的利益,也符合欧洲发达国家的利益。

3、投资拉动过剩产能出口。

中国过去这些年通过投资拉动,一方面完善了本国的基础设施建设,一方面创造了经济高速增长的奇迹。但现在遗留下了很多烂摊子,就是与基础设施建设相关的产能过剩。比如水泥、钢材等等。当年国家号召发展房地产、修铁路,相关产业如钢厂、水泥厂一个个的修建起来。现在投资拉动不需要了,国家的经济结构要转型,但这些企业不能说关门就关门。这些行业都是劳动力密集型,投入了巨额资金建立起来的,就像柴静的视频里说的,想把它们关掉几乎不可能。那怎么办呢? 国内不需要这些产能了,可以出口到国外去。成立亚投行,支持周边国家基础设施建设,国内的过剩产能行业就找到了市场。此举也能够解决这些行业存在的大问题,让他们活过来,并且活下去。