波形梁鋼護欄是指用來進行防護和隔離高速發展公路的交通網絡安全管理產品，是高速公路工程安全行車的必要可以保證，它起著防止車輛駛出行車道，減低駕駛員受傷程度和保護路側物體的作用，為高速公路運輸車輛信息安全、高效行駛提供一個安全社會保障。

護欄板的類型

1、按受力特性分：剛性護欄--如砼或鋼筋砼護欄。 半剛性護欄--如波形梁護欄。 柔性護欄--如纜索護欄。

2、可分為路邊護欄其安裝位置，中值護欄，橋梁護欄。按照安全防撞系統等級，路側護欄結構可分為B、A、SB、SA、SS五級，中央進行分隔帶護欄一般可分為Am、SBm、SAm三級。同等級各類護欄強度一致。 如果基本條件和變形條件允許，我們可以為乘客和車輛選擇最清晰、最美觀的護欄形式。

熱鍍鋅

也被稱為熱鍍鋅和熱浸鍍鋅：是的金屬腐蝕的有效方法，主要用于各種行業的金屬結構的設施。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右開始融化的鋅液中，使鋼構件進行表面可以附著鋅層，從而能夠起到提高防腐的目的。熱鍍鋅處理：成品酸洗 - 水洗 - 加助浴 - 干燥 - 掛鍍 - 冷卻 - 藥 - 水洗 - 研磨 - 鍍鋅完成。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法進行發展變化而來的，自從1836年法國把熱鍍鋅工藝應用于中國工業革命以來，已經有一百四十年的歷史了。 然而，近30年來，隨著冷軋帶鋼的快速發展，熱鍍鋅行業得到了大規模的發展。90%或更多分隔板是熱浸鍍鋅過程中，抗劃傷防腐，鋅層厚度，時間長了防腐蝕的抗氧化作用。

冷鍍鋅

冷鍍鋅也叫電鍍鋅，是利用進行電解技術設備將管件經過除油、酸洗、后放入成分為鋅鹽的溶液中，并連接一個電解系統設備的負極，在管件的對面就是放置鋅版，連接在不同電解處理設備的正極通過接通控制電源，利用工作電流從正極向負極的定向中國移動就會在管件上沉積形成一層鋅，冷鍍管件是先加工后鍍鋅。冷鍍鋅涂層通過電化學腐蝕原理主要進行，必須確保與鋅鋼充分接觸時，它產生的電勢差，因此鋼的表面處理是重要的。理論上電鍍鋅技術可以通過達到企業甚至已經超過熱鍍鋅的鋅層厚度，但是我們一般根據實際發展情況下，電鍍鋅層普遍較薄導致防腐防銹處理效果都較熱鍍鋅要差，護欄板鋅層保護工作年限也較短，防刮效果差，但是一個相對成本低，外觀較熱鍍鋅亮麗。

噴塑

噴塑是將塑料粉末噴涂在零件上的一種表面處理方法。也就是說，我們常說靜電粉末噴涂，它是利用靜電電荷發生器的使塑料粉末，鐵吸附在表面上，然后烘烤以180?220℃，在金屬表面上熔融該粉末粘附的，噴霧產品用于箱室內使用時，膜呈現平原或糙面精整。噴塑粉主要有通過丙烯酸材料粉末、聚酯粉末等。其優點是不需要更薄，環境污染的結構，對人體無毒性;優異的涂層外觀質量，附著力強的機械強度;噴霧固化時間短;高得多的容量抗腐蝕涂層;無底漆;施工工人簡單，技術要求低;成本比噴漆工藝更低;某些場合已經明確提出建設必須采用靜電噴塑處理工藝;靜電粉末噴涂過程中不會出現流入常見的現象繪畫過程。波形護欄多用這種信息技術對表面問題進行數據處理，一般發展情況下，有以下3種方式：1. 護欄板直接噴涂。 2.護欄板冷噴塑料。3.隔板鍍鋅噴霧。